«...η πρώτη συνέπεια της έλλειψης γνώσεων των οδηγών και της κραυγαλέας παρουσίασης των ανακλήσεων από ορισμένα μέσα, ήταν ότι δύο διαφορετικά θέματα στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, σχετικά με το «γκάζι» κάποιων αυτοκινήτων, παρουσιάστηκαν ως ένα. Μόνο που στην πρώτη περίπτωση μιλάμε για ένα «πρόβλημα» σχετικό με τα «πατάκια» των οδηγών σε ορισμένα μοντέλα, που μπορεί μεν η Toyota να υποσχέθηκε να διορθώσει, αλλά στην πραγματικότητα απαιτεί στοιχειώδη λογική για να αποφευχθεί (απλώς στην Αμερική ο καταναλωτής είναι υποχρεωτικό να αντιμετωπίζεται ως ένας κρετίνος που δεν έχει καμία υποχρέωση, ούτε καν αυτή της κοινής λογικής). Όποιος έχει «πατάκια» στο αυτοκίνητό του δεν μπορεί να μην ξέρει πως πρέπει να τα τραβάει όσο πιο πίσω μπορεί, ώστε να μη μπλέκουν στα πεντάλ. Αν, δηλαδή, δεν ήταν «εργοστασιακά» τα πατάκια, αλλά τα έβαζαν μόνοι τους οι οδηγοί (όπως κάνουν πολλοί), όλα θα ήταν εντάξει, ενώ τώρα φταίει ο κατασκευαστής;
Στη δεύτερη περίπτωση, υπάρχει μία αδυναμία του κατασκευαστή να προβλέψει ότι υπό ορισμένες συνθήκες χρήσης και περιβαλλοντικών συνθηκών το σύστημα του «γκαζιού« σε ορισμένα αυτοκίνητά  του μπορεί με το χρόνο να αρχίσει να «σφίγγει»...»